Дорожная гамма	Внедорожная гамма	Микроавтобусы
Легкая гамма Daily фургон Daily шасси	Легкая гамма Daily 4x4	Легкая гамма Daily Combi
Средняя гамма Eurocargo	Средняя гамма Eurocargo 4x4
Тяжелая гамма Stralis Ecostralis	Тяжелая гамма Trakker

Производительность и безопасность в экстремальных условиях

Iveco Trakker – это тяжелый грузовик для клиентов, работающих в условиях шоссейных дорог и бездорожья, который отвечает наивысшим стандартам в отрасли по охране окружающей среды и всем ожиданиям относительно его рабочих характеристик.

Trakker предназначен для работы в любом климате на любом дорожном покрытии – от обычного гудронированного шоссе и до проселочных дорог в экстремальных условиях бездорожья, обеспечивая при этом максимальный комфорт, безопасность и производительность.

Благодаря своим характеристикам и широкой гамме, Trakker является автомобилем пригодным для множества самых разнообразных задач:

перевозка сыпучих грузов и строительных материалов (самосвалы, плоские платформы, открытые автоприцепы со скатом),
производство и доставка бетона ( бетоносмесители ),
обслуживания шоссейных дорого в зимних условиях
транспортировка нестандартных грузов .

Trakker – это решение, которое вы ищите.

Транспортировка сыпучих грузов

Любой тип опрокидывающегося или фиксированного кузова можно установить на шасси автомобиля Trakker для перевозки сыпучих грузов и/или строительных материалов.
Основные черты Trakker в этой области:

широкий выбор либо 1, либо 2 выходных коробок отбора мощности;
укороченные задние свесы для специальных самосвальных кузовов с минимальными перестройками для кузовщика;
монтируемые к кузову кронштейны, уже имеющиеся на раме для крепления подрамников;
маячки на крыше, сигнализирующие о маневрировании автомобиля;
защита радиатора от случайного повреждения.

Для перевозки сыпучих материалов рекомендуются версии с 3 и 4 осями:

с двигателем Cursor 8 для оптимизации полезной нагрузки и
с двигателем Cursor 13 для работ, больше требующих мощность двигателя, чем объем полезной нагрузки.

Строительная автотехника

Trakker отлично подходит для специализированных надстроек, таких как бетоносмесители, бетононасосы, передвижные насосные установки, грузовики с крановой установкой, бетононасосы на прицепе, разбрызгиватели цемента и стационарные крановые установки.

Trakker имеет следующие преимущества в этой области:

коробки отбора мощности, которые могут устанавливаться на двигатель, или сэндвичного типа (multipower) для снятия крутящего момента от 600 до 900 Нм в зависимости от объема барабана бетоносмесителя и типа смешиваемого цемента (предварительно смешанный или смешивается на автомобиле);
возможность одновременной работы до 3 коробок отбора мощности для сложных надстроек, таких как: бетоносмесители с насосом или цементонасосы;
укороченные задние свесы, сокращающие время монтажа надстройки и рабочее время кузовщика;
пластины для монтажа кузовов и надстроек уже имеются на раме;
вертикальная выхлопная труба из нержавеющей стали (SCR);
двойные опорные стойки для стабилизации вертикальной нагрузки;
повышенная за счет двигателя Cursor 8 полезная нагрузка автомобиля и литые диски;
программирование и индивидуализация программного обеспечения для режима низких оборотов при работе рядом с тротуарным бордюром;
маячки на крыше, сигнализирующие о маневрировании автомобиля;
открытый интерфейс с линией CAN для надстройки и для кузовщика.

Для работ, связанных с бетоном, рекомендуются следующие компоновки:

AD260T с 330 или 360-сильным двигателем (3 оси) для объемных грузов до 6 м³
AD340T с 360, 410 или 450-сильным двигателем (4 оси) для объемных грузов до 8 м³

Разбрызгиватель песка и автомобиль со снежным плугом

Обслуживание шоссейных дорог в зимних условиях требует способность работать в непроходимых местах, с крутыми уклонами и плохим сцеплением в дорогой – и Trakker обладает необходимой мощностью и подвижностью.

Trakker имеет следующие преимущества в этой области:

постоянный полный привод;
передние оси несут нагрузку до 9 тонн для работы лопасти снежного плуга в широком диапазоне;
коробки отбора мощности от двигателя или коробки сэндвичного типа (multipower) для снятия крутящего момента от 600 до 900 Нм;
установка спаренных насосов для удовлетворения любых требований кузовщика в гидравлическом оборудовании

открытый интерфейс с линией CAN для надстройки и для кузовщика.