ВАЛЕНСИЯ. За месяц до начала сезона WTCC 2012 команда Chevrolet отправилась на трассу имени Рикардо Тормо рядом с Валенсией для финальной серии зимних испытаний.
Действующий чемпион Иван Мюллер (Yvan Muller) и его товарищ по команде Роб Хафф (Rob Huff) испытывают Cruze перед первыми соревнованиями в Монце, запланированными на 11 марта. Ален Меню (Alain Menu), проводивший испытания в Валенсии несколько недель назад, работает в тесном сотрудничестве с товарищами по команде и инженерами. Испытания пройдут сегодня и завтра.
Пока большая часть Европы покрыта снегом и льдом, погодные условия в восточной Испании идеальны: там солнечно и сухо, хотя ветер сильнее, а температура ниже, чем обычно. Это должно позволить команде RML выполнить запланированную программу испытаний за два дня, с основной целью оценки конфигурации и технических данных Cruze 2012.
Два Cruze также впервые демонстрируют свою раскраску 2012 года, в ней преобладает синий цвет, который на WTCC уже давно прочно ассоциируется с Chevrolet.
Третий Cruze, на котором Рикард Рюделл (Rickard Rydell) будет защищать свой титул на чемпионате Скандинавии по турингу (STCC), этим утром тоже принимал участие в испытаниях в Валенсии. Этот автомобиль находится в ведении шведской гоночной команды Chevrolet Nika Racing.
ЦИТАТЫ
Иван Мюллер: «Хорошо снова сидеть за рулем гоночного автомобиля, я рад, что сегодня такие хорошие погодные условия. Сегодня был в основном день инженеров: они хотели, чтобы мы испытали и сравнили некоторые вещи. Я с нетерпением жду своего скорого возвращения на трассу».
Роб Хафф: «Я думаю, что к завтрашнему вечеру (вторника) у нас уже будет большой пробег, а это то, что надо водителям и инженерам в это время года. Хотя между автомобилями прошлого и этого годов нет принципиальной разницы, команда, не покладая рук, работала всю зиму, и за рулем Cruze теперь приятно сидеть».
Ален Меню: «Работа с командой, Иваном и Робом, безусловно, полезна. В этом году я также буду работать с новым инженером Филом Баркером (Phil Barker), у которого уже есть большой опыт в работе с туринг-карами после программы BTCC RML, поэтому для нас обоих было очень важно присутствовать здесь».
Рон Хартвельт: «Начало сезона не за горами, и важно провести эту “генеральную репетицию”. Мы хотели испытать наши небольшие доработки, в основном подвеску и систему охлаждения, до официального объявления технических данных на 2012 год. Всё работает как надо, и мы довольны полученной информацией».